中国有数｜五年织密一张网，数字里看“流动的中国”
1. 亚洲oppo
“十四五”时期，中国交通跑出“加速度”。五年来，中国织密“大动脉”网络，高铁、公路、航空、物流协同发展，“6轴7廊8通道”主骨架建成率超9成，连接全国80%以上县级行政区，服务约90%的经济和人口总量。从“能通”到“通畅”，从“走得了”到“走得好”，“人享其行、物畅其流”的愿景正加快成为现实。(黄蕾 李雨昕）
tashenshaoduimeititanjizerenbeihoudeyali，dantoufayansedebianhuayishuomingleyiqie——cong2008nianbeirenmingdao2017nianC919shoufei，tadeyitouheifajihuquanbaile。他(ta)甚(shen)少(shao)对(dui)媒(mei)体(ti)谈(tan)及(ji)责(ze)任(ren)背(bei)后(hou)的(de)压(ya)力(li)，(，)但(dan)头(tou)发(fa)颜(yan)色(se)的(de)变(bian)化(hua)已(yi)说(shuo)明(ming)了(le)一(yi)切(qie)—(—)—(—)从(cong)2(2)008(8)年(nian)被(bei)任(ren)命(ming)到(dao)2(2)01(1)7(7)年(nian)C(C)9(9)1(1)9(9)首(shou)飞(fei)，(，)他(ta)的(de)一(yi)头(tou)黑(hei)发(fa)几(ji)乎(hu)全(quan)白(bai)了(le)。(。)
C919 本周日商业航班首航
庄辞是中科院理论物理研究所科研处处长，负责研究所的科研管理。她给记者算了一笔账：一般来说，科研人员申请最多的是国家自然科学基金委的面上项目，资助周期是4年，一共可拿到约60万元的项目经费，平均每年就是15万，“这意味着一个博士后的工资可能都负担不起”。
